Medycyna lotnicza

Badania medycyny lotniczej

Badania lotniczo-lekarskie są wymagane od każdego członka personelu lotniczego i pokładowego statku powietrznego. Wyjątkiem jest pilot amator lotni oraz pilot amator paralotni. Podmiotami odpowiedzialnymi za wykonywanie badań lotniczo-lekarskich są centra medycyny lotniczej. Ich realizacją zajmują się także lekarze orzecznicy lotniczy.

Badania z zakresu medycyny lotniczej dzielą się na badania wstępne, okresowe i okolicznościowe. Przy czym poszczególne z nich są przeznaczone wyłącznie dla przedstawicieli określonej specjalności odpowiadającej członkom personelu lotniczego i pokładowego statku powietrznego. Do badań lotniczo-lekarskich należą w szczególności takie badania wstępne, okresowe i okolicznościowe jak:

• badania dla klasy 1, czyli dla: pilotów samolotowych zawodowych, liniowych, pilotów samolotowych w załodze wieloosobowej, pilotów śmigłowcowych zawodowych, liniowych, pilotów sterowcowych zawodowych, pilotów pionowzlotu zawodowych, liniowych, pilotów zawodowych wiatrakowcowych;
• badania dla klasy 2, czyli dla: pilotów szybowcowych, pilotów balonu wolnego, pilotów samolotowych turystycznych, pilotów śmigłowcowych turystycznych, pilotów sterowcowych turystycznych, pilotów pionowzlotu, nawigatorów lotniczych, radiooperatorów pokładowych;
• badania dla klasy 3, czyli dla: kontrolerów ruchu lotniczego, członków personelu służb ruchu lotniczego, informatorów służby informacji powietrznej, informatorów lotniskowej służby informacji powietrznej, mechaników lotniczych obsługi technicznej, dyspozytorów lotniczych;
• świadectwa kwalifikacji przeznaczone dla: stewardes, skoczków spadochronu, pilotów wiatrakowca o maksymalnej masie startowej do 560 kg, pilotów lotni, pilotów paralotni, pilotów motolotni, pilotów statku powietrznego o maksymalnej masie do 495 kg;
• orzeczenia dla LAPL, czyli licencje pilotów rekreacyjnych przeznaczone dla: pilotów rekreacyjnych, pilotów rekreacyjnych śmigłowcowych, pilotów rekreacyjnych szybowcowych i pilotów rekreacyjnych balonowych oraz świadectwa kwalifikacji operatorów samolotów bezzałogowych BSP-UAVO przeznaczone dla operatorów bezzałogowego statku powietrznego wykorzystywanego w celach innych niż rekreacyjne lub sportowe;
• raporty medyczne Cabin Crew przeznaczone dla członków personelu pokładowego.

Jak wyglądają badania lotniczo-lekarskie?

Badania lotniczo-lekarskie różnią się w zależności od tego, do jakiej specjalności członków personelu lotniczego i pokładowego statku powietrznego należy dany pacjent. Do lotniczych badań lekarskich wykonywanych w ramach medycyny lotniczej należą między innymi badania laboratoryjne oraz konsultacje udzielane przez wybranych lekarzy specjalistów. Zalicza się do nich w szczególności:

• badanie moczu,
• morfologię krwi,
• badanie poziomu glukozy we krwi,
• EKG,
• audiogram,
• konsultację okulistyczną,
• konsultację laryngologiczną,
• rentgen klatki piersiowej,
• spirometrię.

Przykładowo – w ramach badań przeznaczonych dla stewardes (świadectwa kwalifikacji) wykonywane jest: badanie moczu, morfologia krwi, badanie poziomu glukozy we krwi, EKG z opisem, rentgen klatki piersiowej oraz spirometria. Stewardesy podlegają również obowiązkowi odbycia konsultacji okulistycznej oraz konsultacji laryngologicznej. Dla porównania – skoczek spadochronu musi wykonać wyłącznie badanie moczu, morfologię, badanie glukozy we krwi oraz odbyć konsultację okulistyczną i laryngologiczną.

Ile kosztują badania lotnicze?

Medycyna lotnicza to specjalizacja lekarska, w ramach której wykonywane są rozmaite badania, w zależności od specjalności reprezentowanej przez wybranego członka personelu lotniczego i pokładowego statku powietrznego. Poszczególne badania z zakresu medycyny lotniczej mają różne ceny.

Wstępne badania lotnicze dla klasy 1 to koszt od ok. 1650 zł, badań okresowych natomiast – od ok. 790 zł. W przypadku wstępnych badań lotniczych dla klasy 2 należy liczyć się z kosztem w wysokości około 700 zł. Podobna cena dotyczy okresowych badań lotniczych dla klasy 2. Z kolei badania lotnicze dla LAPL kosztują mniej więcej 450–500 zł.

Ważne: Niejednakowe są ceny badań lotniczo-lekarskich w przypadku dokumentów wydanych w języku polskim i dokumentów wydanych w języku angielskim. Na koszt ich wykonania może wpływać również to, czy pacjent jest posiadaczem obcych licencji.

FAQ, czyli najczęstsze pytania związane z medycyną lotniczą

Pacjenci planujący wizytę w gabinecie badań lotniczo-lekarskich mają nierzadko bardzo dużo wątpliwości i pytań bezpośrednio związanych z medycyną lotniczą. Należy do nich między innymi pytanie o zawód lekarza medycyny lotniczej, długość trwania badań lotniczo-lekarskich oraz badań, które są wymagane w celu uzyskania licencji pilota.

Co robi lekarz medycyny lotniczej?

Specjalista z zakresu medycyny lotniczej, czyli inaczej lekarz medycyny lotniczej zajmuje się wykonywaniem badań lotniczo-lekarskich, które są wymagane od każdego z poszczególnych specjalności członków personelu lotniczego i pokładowego statku powietrznego.

Ile trwają badania lotniczo-lekarskie?

Wykonanie niezbędnych badań lotniczo-lekarskich trwa zazwyczaj kilka godzin. W celu poznania szczegółów z tym związanych warto skontaktować się z wybranym centrum medycyny lotniczej.

Jakie badania na licencję pilota?

Zakres badań lotniczo-lekarskich jest uzależniony od rodzaju klasy, do której należą piloci reprezentujący interesujący danego pacjenta zawód.